火车的空调吗？
安装空调系统的客车称为空调客车。在列车运行时，客车内能保持一定的温度、湿度和洁净度。空调客车分为硬座、软座、硬卧和软卧4种。旅客乘坐舒适，全年皆可运行，已成为铁路客运主力。空调客车的结构形式和非空调客车基本相同。其基本设备有通风、制冷、采暖、加湿和自动控制系统等五部分。客车内上部两侧墙壁安装有通风装置，将车内的空气直接排出车外，并从设在下部墙板上的进风口吸入新鲜空气，使车内的空气始终保持清新。每节车有2至4个制冷装置，装置内的压缩机将从蒸发器来的低压气体吸入后加压，使气态制冷剂变成高温高压的过热水蒸气排入冷凝器。冷凝器将蒸气的热量释放给车外空气。使气态制冷剂转变成高压液态制冷剂。经过节流降压进入蒸发器，在蒸发器内吸车上热量后使液态制冷剂蒸发，再被压缩机吸入。这样周流不已，就可以源源不断地输送冷气，使客车室内温度降低。客车内的热风也是用制冷系统中的高温高压制冷蒸气作热源，经载热器加热车外空气后送入车内。
空调客车的车窗已全部取消了上开窗，只保留下开窗作为通风用。车窗的结构由窗框、窗钩、窗锁、中密度纤维板制成的窗扇及双层钢化玻璃组成。窗框、窗钩、窗锁采用铝合金。双层钢化玻璃具有强度高、密封性好、隔音以及隔热效果极佳等特点。