湛江高铁到深圳哪个站？
广湛铁路正线全长约401千米，设计时速350公里，途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等7座地级市。根据规划，线路自广州枢纽既有的广州站引出，向西经佛山、肇庆、Cloud浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划的湛江北站，途经7市21县（区、市）。
全线新设佛山站、白云机场站、肇庆东站、云浮东站、阳春东站、阳江北站、马踏站、观珠站、电白站、茂名南站、吴川站、湛江西站等车站，预留新兴南站、江门站。全线拟设特大、大、中桥361.819公里/44座，隧道共计长144.779公里/53座，合计占线路长度的70.65%；桥隧比约为68.6%。
目前，从湛江坐高铁前往广州等珠三角地区，必须通过茂湛、柳南、南广等线路，向北绕行广西。
广湛高铁建成之后，将实现广州中心城区直接连接至湛江中心城区，这将改变目前湛江北上只能通过茂湛铁路绕行普速铁路，而广湛两地直达时间需要5.5小时的现状，届时，将使粤西地区阳春、云浮南、阳江北等沿线人民群众北上省会广州、中山东莞等地，不用再绕行佛山，时间可节省1.5小时。
此外，铁路建成后，沿线群众可通过广湛高铁直接到达香港，直达时间预计只需三个小时。
广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网重要组成部分，规划将途径广州白云机场、佛山新机场、湛江吴川机场等重要空港，未来衔接集公路、航空、城轨于一体的立体式东南西北综合交通枢纽广州新广州站（棠溪站），是打造广东省“123”区域交通圈的关键工程。
未来，广湛铁路将与汕汕铁路、汕漳高铁一起，共同构成粤东、粤西至华中、华东、东北地区的便捷高铁通道，将珠三角与粤东、粤西串联起来。