地铁和高铁哪个快?

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首先,按照国际惯例,列车运行速度低于100km/h的叫地铁;高于100km/h的叫高铁或动车。因此从定义上来讲,地铁比高铁慢。 其次,从建造本质上来聊这个问题。地铁和高铁的本质区别是没有轨道,需要修建隧道或高架来行驶。而高速铁轨是铺在轨道上的,所以它可以做到与公路平行,不需要修建太多的桥梁和隧道就能达到很高的时速要求。

因此地铁相对于高铁而言更快。 当然,我们日常所说的“高铁”其实指的就是高速铁路,也就是高铁。现在国家修建了四纵四横铁路干线,大部分城市都开通了高铁站,并且实现了京沪、沿海等通道高铁路线与城市的对接,这些使得我们的出行更加便利。

但是,你可知,早在百年之前中国就已经有了自己的火车高速公路吗?对,就是京张铁路。它是一条采用标准轨距(1435mm)、采用现代铁路机车车辆的车辆装备,以客运为主,兼顾货运的铁路线。

它的建成使得列车能够轻松达到120公里/时以上的时速。要知道,在二十世纪初期,世界铁路的普遍运行时速都在60-80公里/时之间,只有德国、奥地利部分铁路的时速能达到120公里/时以上,而中国有一条铁路的时速能跟它比肩甚至更胜一筹,这不得不说是中国铁路史上的一个奇迹!

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地铁一般最高设计速度为80km/h,因为主要在市区行驶,不可能太快,地铁因为多为地下线路不可能长距离采用直线电机,只能采用普通的轴流电机。

高铁一般最高设计速度为250km/h,300km/h,350km/h.因为主要为长途运行,有直线电机运行。

地铁是地铁交通中为城市地下电脉交通线路及车站的总称。地铁的英文“metro”源自希腊文“metron”,含有“地下、内部”的意思。

“地铁”一词其实是一语双关,除一般认知的在地下运行的电车铁路系统外,若按照中国大陆与香港对铁路系统的定义,有部分地铁如北京地铁13号线或香港马鞍山线等部分运行路段是在地面或高架上,“地铁”的“地”字在此处并不是“地下”的意思,而是取“电”和“铁”字,全名应为“电铁”。

所以“地铁”这个词在一些国家和地区,比如在中国的香港、英国、日本等,指的其实和轻轨(中国大陆对地方轨道交通的称谓)相同,都是指都市化的电铁路系统。

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